骨干路指在景色区中结合天然景象的旅行旅游路途，一般从景色区进口通向整个景区的各个主景区、广场、公共建筑、观景点、服务功用区、办理区，构成整个景区的骨架和环路，组成引导旅游的骨干路途应能习惯景色区内出产运送车辆、办理车辆的行进，以及应能满意突发事件如救助、消防等交通要求。景色区内骨干路的等级一般较高，宽度在7～20m之间。

  次干路是骨干路的辅佐路途，成支架状衔接景色区内各景点，车辆能够单向经过，承当景色区内旅游、出产办理和运送发生的交通。路途宽度一般为骨干路的一半左右，线形目标比骨干路要低。

  园路是景色区路途体系的末梢，一般为供游人歇息、漫步、旅游的通幽小径。可灵通景色区内各个旮旯，是到广场、景点的捷径，园路的宽度一般在1.0～2.0m之间，多选用简练、质朴的天然石材（片岩、条石、卵石等）或许条砖层铺或用水泥仿塑各类仿生预制板块，并用材料组合以体现其光荣与质感。园路的功用除了供给行人交通之外，他的另一个基本功用是为景色区增添了情味，构成了独有的景象特征，在交通上是骨干路和次干路的重要弥补。上述三类路途指的是景色区内部路途，但有些路途穿过了景色区，其自身从功用上即作为景色区的骨干路，一起又承当着区域交通的使命，其交通组成和景色区内部路途不一样。因而，有必要将其差异于景色区内部路途来看待。依据上述剖析，将景色区路途划分为穿过景色区的路途和景色区内部路途两大类，其间景色区内部路途又分为骨干路、次干路和园路三类。

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